Seorang miliarder asal Ohio berencana untuk membawa kapal selam ke kedalaman di mana bangkai kapal Titanic bersemayam untuk membuktikan bahwa industri ini lebih aman setelah kecelakaan kapal OceanGate yang meledak tahun lalu.
Investor real estate asal Dayton, Larry Connor, mengatakan bahwa ia dan salah satu pendiri Triton Submarines, Patrick Lahey, akan menyelam sampai kedalaman lebih dari 12.400 kaki ke bangkai kapal mahjong ways 3 Titanic dengan kapal selam berkapasitas dua orang.
Rancang Kapal Selam
Lahey sudah merancang sebuah kapal selam senilai USD 20 juta (Rp321 miliar) yang dijuluki Triton 4000/2 Abyssal Explorer. Connor mengklaim bahwa kapal selam ini dapat melaksanakan pelayaran berulang kali.
“Patrick sudah memikirkan dan merancang kapal ini selama lebih dari satu dekade. Namun kami tak mempunyai bahan dan teknologinya,” kata Connor. “Anda tak akan dapat membikin kapal selam ini lima tahun yang lalu.”
Keduanya mengatakan bahwa mereka ingin membuktikan bahwa perjalanan ini dapat dijalankan tanpa kecelakaan, terlepas dari meledaknya kapal selam Titan pada bulan Juni lalu, yang menewaskan lima orang di dalamnya, termasuk CEO OceanGate, Stockton Rush.
Titan sedang menuju ke web Titanic ketika tiba-tiba mengalami “ledakan dahsyat” pada tanggal 18 Juni lalu.
Agenda Penyelaman Pasca Kecelakaan OceanGate
Beberapa hari setelah tragedi hal yang demikian, Connor menelepon Lahey dan mendesaknya untuk mengembangkan kapal selam dengan kwalitas yang lebih baik.
“[Ia berkata], Anda tahu, apa yang perlu kita lakukan yaitu membikin kapal selam yang dapat menyelam ke [kedalaman setingkat Titanic] berulang kali dan dengan aman dan menunjukkan terhadap dunia bahwa kalian dapat menjalankannya, dan bahwa Titan yaitu sebuah alat,” kata Lahey terhadap koran hal yang demikian.
Connor tak mengatakan kapan pelayaran ini akan dijalankan.
Lahey termasuk di antara para kritikus di industri liburan laut dalam yang menuduh perusahaan OceanGate mempunyai standar keselamatan dan keamanan pelayaran di bawah laut yang dipertanyakan dan menyebut bahwa pendekatan bisnis yang dijalankan Rush “sangat predatoris.”
Kecelakaan yang Menuai Pelbagai Kecaman
Ahli industri dan seorang karyawan yang sebelumnya berprofesi di OceanGate sudah menyuarakan kekhawatiran mereka seputar keselamatan kapal, sebagian sebab perusahaan memilih untuk tak mensertifikasi kapal hal yang demikian melewati golongan-golongan keselamatan yang kredibel seperti Biro Pelayaran Amerika dan Det Norske Veritas di Eropa.
Rush, miliarder penjelajah Hamish Harding, pakar Titanic asal Prancis Paul-Henri Nargeolet dan pengusaha Pakistan Shahzada Dawood serta putranya yang berusia 19 tahun, Sulaiman, tewas seketika ketika Titan meledak di bawah tekanan Samudra Atlantik.